Kategorie: VW T2 Restaurierung
Kategorie: VW T2 Restaurierung
Demontage Kniestück VW T2
Das Kniestück war oben, unten, vorne und hinten irgendwie knusprig. Also weg damit. Ziel war zuerst, es am Stück und möglichst schonend zu entfernen. Den Plan hab ich relativ schnell verworfen, was will man auch mit dem Teil. An die Wand hängen kann ich das Ding auch 3-teilig. Anfang war die Nähte freizulegen um zu
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VW T2 Bodenblech
Bodenstück des T2 reparieren Heute wurde das ausgeschnittene Bodenstück repariert… Marode Stellen rausschneiden, ein neues Blech abkanten und passend biegen. Dann einpassen und testweise anpunkten. Zuschweißen, schleifen, lochen, putzen… …grundieren und fertig! Der kleine Blechfetzen ist ein Probestück wegen der Grundierung. Das verzinkte Tiefziehblech ist von meiner Tafel. Ich habe teilweise die Verzinkung abgeschliffen um
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VW T2 Blech Säule
Ausgangspunkt waren ein paar Löcher und Dellen im Blech. Davon hab ich mich erstmal entledigt. Dann ein Blech ausschneiden und absetzen. Absetzen deshalb, weil in dem Bereich später ein Teil der B-Säule aufliegt (Innenteil) und obendrauf noch das Deckblech der Schwelleröffnung. Dieses Blech ist am Deckblech der B-Säule befestigt. Schweißen, schleifen und grundieren… Mal sehen, ob
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B-Säule VW T2 restaurieren
Da ich an der B-Säule etwas mehr raustrennen will und auch das Kniestück irgendwann noch fliegt, hab ich das schon länger angefertigte Blech eingeschweißt. Schweißen macht mittlerweile Spaß, aber irgendwie gibt’s noch ein Problem mit dem Verschleifen der Schweißpunkte. Man muss echt aufpassen dass man das Blech nicht „dünnschleift“…
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Fest und trägt…
Das ganze Gebilde ist nun eingeschweißt, die Schweißpunkte sind verschliffen und grundiert ist auch. Schaut ganz schön aus, ich denke das passt. Ein gescheites Bild hab ich leider grad keines da. Hier kann man einen Ausschnitt erkennen: Viel mehr tut sich die nächste Baustelle auf, die B-Säule. Das wird knifflig. Man sieht, dass leider der
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Motorsteuergerät vom VW T2
Vor der großen Schweißerei musste das Steuergerät raus. Sicher ist sicher. Und weil’s ein recht seltener Anblick ist, hier ein paar Bilder.
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Die Low Budget Abkantbank
Hab mir ne low budget Abkantbank gebastelt. Der winzige Schraubstock, der mit ner Gripzange auf einem losen Brett auf losen Böcken festgezurrt war, hat echt genervt. Längere und größere Bleche gingen mal garnicht. Also hat das alte ausgemusterte Gestell ein Stück schwere Arbeitsplatte bekommen. Darauf wurde jetzt ein etwas g’scheiterer Schraubstock geschraubt. Fühlt sich beim
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Reparaturblech für die WHA
So, jetzt sind alle Teile beisammen. Die Wagenheberaufnahme: Ansich gutes Teil, auch relativ preiswert. Massives Blech und gut verarbeitet. Kann man kaufen wie ich finde. Lieferant war Thomas Koch Aber: Der vordere Flügel ist viel zu hoch. Zunindest passt das bei mir so überhaupt nicht. Aber das tieferlegen ist ne recht leichte Anpassungsarbeit. Einfach vorne
Read MoreWiederherstellung 1. Teil (Bereich WHA)
Hier sieht man, dass im Bereich der ehemals vorhandenen Wagenheberaufnahme Schäden am Schweller zu beklagen sind. Dies wird die nächste Baustelle es wieder in einen halbwegs schönen Zustand zu bringen. Das hier schaut ja mal echt hässlich aus. Aber was will man machen. Es war extrem mühsam, die unzähligen Klumpen von verkrüppelten Notschweißungen und die
Read MoreAusmisten 2. Teil (Bereich WHA)
achdem die erste Ausmistung ja schon gezeigt hat, dass hier evtl. kleine Schwächen in der Substanz vorliegen (höhö!), ging es locker flockig weiter. Die ersten vorsichtigen Versuche den Querträger von alten aufgebratenen Blechresten zu befreien ohne den Ausleger zu bschädigen zeigte schnell, dass hier noch mehr morsch ist als angenommen. Der Querträger ist weit nach
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