Schlagwort: Restauration
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Mein Winkelschleifer für die VW T2 Restaurierung
Werbung im Beitrag Aktualisiert 2024 Da ich vorhin und auch am letzten Wochenende in der Garage nichts weltbewegendes gerissen habe, gibt’s heute in der tooltime eines meiner leistungsfähigsten Werkzeuge zu bestaunen. Meinen sensationellen Bosch Professional Winkelschleifer* ( mittlerweile nutze ich den Winkelschleifer schon über 10 Jahre). Es ist ein Winkelschleifer aus der blauen Serie von
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VW T2 linke Seitenwand und der Radlauf
…es könnte alles so leicht sein, wenn die einzelnen Abschnitte nicht so schlimm miteinander verbandelt wären. Das Einsetzen der rechten Ecke ging ja ganz gut, aber die Linke kann ich nicht einbauen, da auf der linken Seite der Radlauf ordentlich vergammelt ist. Also gibt es wieder ne Baustelle die völlig neu für mich ist. Ich bin
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Radkasten und Sicherheitsgurtaufnahme erneuert :-)
Es gibt sie tatsächlich noch, diese Tage, an denen es am Blech mal sichtbar weiter geht und die dadurch auch noch gut für die Motivation sind. Schauen wir uns nochmal kurz den Schrott an: Radkasten vorne und hinten undicht. Oberhalb des Spritzlappen schon geflickt, hätte ich mir sparen können damals, jetzt fliegt die Arbeit halt
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VW T2 Seitenwand hinten ausbauen
Nach langem überlegen hab ich entschieden die Seitenwand mit dem Radlauf komplett zu ersetzen. Also muss das alte Teil raus. Den oberen Teil will ich erhalten, er soll auf der anderen Seite eingebaut werden.
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Seitenwand, Radkasten und Schweller – Rost ohne Ende
Auf der Fahrerseite ist hinten der Radlauf Schrott. Unter der Seitenwand ist dann logischerweise auch ein ausgelutschter Radkasten erschienen. Weiter ist am Radkastenteil das Spritzblech hinten, die Gurtaufnahme und natürlich der Radlauf außen in sehr knusprigen Zustand. VW T2 Seitenwand heraus Mein Plan ist folgender (Ich hoffe es haut hin): 1. Seitenwand komplett raus (Ich
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Rusty times, Rost unter der Laufschiene der Schiebetüre
Die gestrahlte Bereich über der Führungsschiene mit seinen Kratern und Durchrostungen verheißt schon nichts Gutes. Aber es hilft alles nichts, die Schiene muß entfernt werden um das rostige Grauen in eine neue Dimension zu katapultieren.
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Caixa da Roda oder auch Radkasten do brazil :-)
Ein Radkasten brasilianischer Herkunft liegt schon seit längerem in der Garage. Heute hab ich ihn mal entpackt und unter die Lupe genommen: Schönes Teil, wird einige Problemzonen beseitigen…
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Tankraum einmal neu
Schon etwas ernüchternd wenn man sieht, wie langsam das alles hier so zu geht. Ich war heute 6 Stunden am Bus, das Ergebnis ist auch schön rot, aber unterm Strich ist nicht wirklich viel passiert. Hier die Bilder: Hier sieht man eine löchrig durchrostete Öffnung für die Benzinschläuche auf der die Gurtaufnahme sitzt. Von unten zeigt
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Ecke hinten Grundierung VW T2b
Endspurt an der Ecke. Aber auch das zieht sich wie immer… Zuerst mal alles so wie es später zusammengebraten werden soll „festzwicken“… …dann zusammenbraten… … und Schweißpunkte verschleifen. Das Teilstück hier ist eigentlich ganz gut gelungen. Grundierung zum Abschluss Noch ein paar Bilder nach Abschluß der Grundierung. Wie in den meisten Fällen habe ich diesen
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Wir basteln uns eine Radlaufendspitze
…so! Es gibt mal wieder was neues von der Blechfront. Es scheint als ob ich die Tage mal etwas Zeit für den Bus habe. An der Ecke war ja noch ein kleines Loch zu stopfen. Ein ganz typisches Opfer für Rostbefall sind die Radlaufendspitzen. Hier ist der Gammel schon herausgetrennt. Man nehme ein Täfelchen Blech
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