Autor: Michi
Autor: Michi
Deckblech für B-Säule T2b Restauration
Leider ist wie immer die Zeit knapp, aber für ne kleine Teilzeitbastelei hat es gereicht. Deckblech B-Säule war angesagt. Der Einfachheit halber mach ich sie 2-teilig. Die Form passt soweit. Ein Längsschnitt und die Breite der 2 Teile passt auch. Erste Anprobe. Das wird!
Read MoreGurtaufnahme Vw T2 (Vorbereitung)
Leider ist ein weiterer Teil der B-Säule futsch. Dummerweise höher als die obere Lasche des neuen Kniestücks.Bilder sagen mehr als leere Worte :o) Die Linie markiert die Höhe des Kniestücks. Die Gurtaufnahme muß raus um Kollateralschäden zu flicken. (Ein kleines Blech unter/hinter dem Versteifungswinkel mußte geflickt werden. Das war leider zum Innenraum hin auch löchrig) Das
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Innenteil B-Säule Vw T2 restaurieren
Das vorbereitete Innenteil der B-Säule konnte nun eingeschweißt werden, da mittlerweile ein brauchbarer Aussenschweller aufgetrieben ist. Aber dazu später mal mehr. Da liegt’s schon vorgrundiert rum. Da ist es testweise mal dran. Der neue Aussenschweller ist auch dabei. Und da ist es drin. Es müssen noch ein paar kleine Schnitte verschweißt werden. Aber erst, nachdem das
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Demontage Kniestück VW T2
Das Kniestück war oben, unten, vorne und hinten irgendwie knusprig. Also weg damit. Ziel war zuerst, es am Stück und möglichst schonend zu entfernen. Den Plan hab ich relativ schnell verworfen, was will man auch mit dem Teil. An die Wand hängen kann ich das Ding auch 3-teilig. Anfang war die Nähte freizulegen um zu
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VW T2 Bodenblech
Bodenstück des T2 reparieren Heute wurde das ausgeschnittene Bodenstück repariert… Marode Stellen rausschneiden, ein neues Blech abkanten und passend biegen. Dann einpassen und testweise anpunkten. Zuschweißen, schleifen, lochen, putzen… …grundieren und fertig! Der kleine Blechfetzen ist ein Probestück wegen der Grundierung. Das verzinkte Tiefziehblech ist von meiner Tafel. Ich habe teilweise die Verzinkung abgeschliffen um
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VW T2 Blech Säule
Ausgangspunkt waren ein paar Löcher und Dellen im Blech. Davon hab ich mich erstmal entledigt. Dann ein Blech ausschneiden und absetzen. Absetzen deshalb, weil in dem Bereich später ein Teil der B-Säule aufliegt (Innenteil) und obendrauf noch das Deckblech der Schwelleröffnung. Dieses Blech ist am Deckblech der B-Säule befestigt. Schweißen, schleifen und grundieren… Mal sehen, ob
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B-Säule VW T2 restaurieren
Da ich an der B-Säule etwas mehr raustrennen will und auch das Kniestück irgendwann noch fliegt, hab ich das schon länger angefertigte Blech eingeschweißt. Schweißen macht mittlerweile Spaß, aber irgendwie gibt’s noch ein Problem mit dem Verschleifen der Schweißpunkte. Man muss echt aufpassen dass man das Blech nicht „dünnschleift“…
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Fest und trägt…
Das ganze Gebilde ist nun eingeschweißt, die Schweißpunkte sind verschliffen und grundiert ist auch. Schaut ganz schön aus, ich denke das passt. Ein gescheites Bild hab ich leider grad keines da. Hier kann man einen Ausschnitt erkennen: Viel mehr tut sich die nächste Baustelle auf, die B-Säule. Das wird knifflig. Man sieht, dass leider der
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Motorsteuergerät vom VW T2
Vor der großen Schweißerei musste das Steuergerät raus. Sicher ist sicher. Und weil’s ein recht seltener Anblick ist, hier ein paar Bilder.
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Die Low Budget Abkantbank
Hab mir ne low budget Abkantbank gebastelt. Der winzige Schraubstock, der mit ner Gripzange auf einem losen Brett auf losen Böcken festgezurrt war, hat echt genervt. Längere und größere Bleche gingen mal garnicht. Also hat das alte ausgemusterte Gestell ein Stück schwere Arbeitsplatte bekommen. Darauf wurde jetzt ein etwas g’scheiterer Schraubstock geschraubt. Fühlt sich beim
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