Kategorie: VW T2 Restaurierung
Kategorie: VW T2 Restaurierung
Neue Gurtaufnahme VW T2
Eingentlich hat es die Gurtaufnahme auf dieser Seite garnicht so schwer erwischt wie z.B. die auf der anderen Seite. Aber wenn wir schon dabei sind… Ich hab schon vor langer Zeit mal ein Reparaturblech für die Verschraubung des Gurtautomaten bestellt. Leider hat mir die Qualität von diesem Teil nicht gefallen und ich hab’s zurück geschickt.Glücklicherweise gibt
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Blech Ecke hinten rechts – VW Bulli restaurieren
Ich war tatsächlich wiedermal am Blech zugange. Man glaubt es kaum.. Da ich aber gerade noch keinen so richtigen Plan habe wo man am besten anfängt, gibt es heute nur mal ein vorher – nachher Bild. Ecke hinten rechts am VW T2 Man muß das einfach mal auf sich wirken lassen. Achso: Nö, ich hab
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Weiter am Getriebe und Blech – VW T2
Heute wurde die sturmfreie Bude genutzt mal etwas am Motor rumzufummeln. Eigentlich wollte ich nur das Getriebe abbauen um etwas mehr Platz in der Garage zu haben. Aber es hat irgendwie zu gut geflutscht. So hab ich einen Großteil der oberen Verblechung abgeschraubt. Getriebe Der halbnackte Motor. Hier schön zu sehen, der Zylinderkopf welcher beim GE
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VW T2 Probleme mit den Türen
Die Türen am T2 sind ein leidiges Problem. Erstens rosten die Dinger wie blöd, zweitens kann man sie nicht willkürlich tauschen und drittens werden brauchbare Türen immer knapper. Probleme bei VW T2 Türen Rost an den Türen VW T2 Zum Beispiel sieht „Erstens“, also Rost an den Türen, bei mir so aus: Geänderte Türscharniere VW T2
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Motor- und Getriebeausbau VW T2 Bulli
Hab heute ein paar freie Stunden genutzt um den Motorausbau weiter vorzubereiten. Motorausbau Antriebswellen sind raus, Anlasser raus, Benzinpumpe ist raus und alles am Getriebe abgeklemmt. Das ganze ist erstaunlich reibungslos gelaufen. Alle Schrauben gingen sehr gut auf, bis auf 2 vergnaddelte Inbusschrauben an einer Antriebswelle. Durch die eingeschlagene Torx Nuss war aber auch dieses Problemchen
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Alles raus vom Antrieb – Restauration VW T2
Gestern wurde der VW T2 gedreht. Wenn als nächster Schritt bei den Blecharbeiten die rechte Seitenwand und hintere Ecke gemacht wird, dachte ich es sei besser wenn er anders rum in der Garage steht. Hab auch ein ganz exklusives Foto gemacht… Antrieb raus! Dann hab ich mir überlegt dass es wohl besser wäre endlich mal
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VW T2 C-Säule basteln
Heute wurde die C-Säule gebastelt und eingebaut. Weiter mußte noch ein winziges Reparaturblech gedengelt werden. Mit dem Blech wird die Dichtung der Schiebetüre gehalten. Beim verschweißen der Schwellerbleche war auch die Schweißperle wieder mal ungnädig :0) Schön in den Ärmel gefallen und am Ellenbogen zum liegen gekommen. Dann hat sie sich rauchend nach außen aus dem
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Radkasten Blech VW T2
Weiter geht’s mit dem Radkasten Erstmal die Schwellerenden passend umlegen: Ich dachte erst das gibt ein riesen Drama, von wegen kein Platz und kein Referenzmaß, aber mit ein paar Gripzangen und Winkeleisen war das überhaupt kein Problem. Ein größeres Problem war dann eher das Nachformen des massiv verschwundenen Radkasten-Innenteils. Das war schon eine fiese Bastelei.
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Schweller basteln für VW T2
Innenschweller und Mittelschweller basteln So, dann werden wir mal weiter schnitzen. Mal sehn was nach der nächsten Orgie übrig bleibt… Ok, sind ja wieder ganz nette Löcher geworden. ————————————————————Innenschweller und Mittelschweller (Gab’s den nicht nur beim T2a?) sowie Bodenteilstück müssen gebastelt werden: Jetzt noch etwas den Restrost entfernen, die Bleche einsetzen und einschweißen:Erst der Innenschweller: Dann
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Rost am Radlauf hinten VW T2
Rost am hinteren Radlauf Weiter nach hinten sieht’s auch nicht wirklich gesund aus. Los geht das Gemetzel. Aufgrund meiner Planlosigkeit mit leichten Kollateralschäden… Weg mit dem Gammel… Nennt man das Teil da rechts C-Säule? Auch da wurde schon mal „repariert“ Hoffentlich hat es die hintere Wagenheberaufnahme und den Ausleger nicht erwischt. Wir haben Glück, nach
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